刘献民：现在有一个现象是，能提供给大家用来实现知识变现的工具会越来越多，成本越来越低，很多以为自己有知识的人会售卖自己所谓的内容或者知识，这会导致市场上出现很多不一定应该付费或者值得付费的东西，这时候可能会出现买手，告诉你什么东西值得付费。　　很多高速成长的平台也因此表现出了犹疑。　　对于做号者来说，传统的那一套：不论是策划选题、采访这些新闻流程，还是一般写作中所要求的逻辑性和文笔，统统都不重要，他们只关心流量，以及流量背后的收益。　　虽说现在大量的互联网都开始把内容作为流量入口，甚至连VPN上网的都有自己的内容feed流，但由于开通广告收益或者有平台

那段时间，他对创业成功的渴望异常强烈。”　　从商业模式来看，摩拜单车和OFO都是B2C式的“共享经济”，但是走的是两条不同的道路。　　推荐阅读：王通：共享单车模式如何赚钱?　　二、共享单车发展　　烧钱，真是太烧钱了。据统计，仅2016年就有30多家公司进军共享单车领域，竞争愈发激烈　　首先对于多数人来说，朋友圈的资源是有限的，很难在短时间里找到合适的买家;第二，熟人之间不好谈价格;第三，亲自接洽这些买家是十分浪费时间的，

　　所以，这几种所谓的思维方式都挺好，谁优谁劣根本不存在，只有你更喜欢哪个之分。此前这几家平台都有补贴，对这类内容质量不高、版权存疑、不能正常接广告商业化的自媒体来说，“骗取平台补助”和“猜测算法规则获取高额流量广告分成”是主要变现途径。　　可惜的是，做号者对于内容的摸索，也就到此为止。即便是做了PR，也对媒体充满敬畏，并在庸常的时日里养成了一种根深